PMI銀泰直線導軌產品簡介
    MSB 系列直線導軌采用4列圓弧接觸式及45°觸角的鋼珠列設計，提供徑向、反徑向及橫方向四方向的相同額定負荷能力，無論X、Y、Z等軸的各種安裝方式都可以使用，并且可在維持低摩擦阻力情況下均勻的施以預壓，增強四個受力方向的剛性，特別適合高精度與高負荷的運動方式。
專利的潤滑油路設計，能夠均勻的將潤滑油脂注入每個循環回路，無論各種安裝方式都可以獲得最佳的潤滑效果，并且提升整體的行走順暢度與使用壽命，實現高精度、高可靠度及平滑穩定的直線運動需求。 
  
PMI銀泰直線導軌產品特性  
    ?低組裝，四方向等負荷設計 
    ?具自動調心能力 
    ?行走順暢度佳，低噪音 
    ?具互換之特性 

德陽銀泰直線導軌，銀泰直線導軌MSB系列，凡一商城所經營產品均為進口原裝，實施假一賠十，免除您的后顧之憂；同時對每一訂單實施專人負責，保證接到訂單后24小時內發貨。除此之外，凡一商城有其它同行所不具有的30天內無條件退貨退款！齒輪泵竄油與其花鍵滾鍵也有關系。 部件之間的安裝間隙是否公道;齒輪泵外止口與變速泵內止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內花鍵，兩者間隙配合是否公道，都對齒輪泵的竄油有影響。如油封唇口幾何外形分歧格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝入主機后竄油。此時應檢查前蓋軸承重慶密封孔對銷孔的對稱度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。變速泵裝在變速箱輸出軸上，齒輪泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，假如變速泵止口端面臨齒循環轉中央的跳動超差(垂直度)，也會使齒輪軸回轉中央與油封中央不重合而影響密封。通常工作泵安裝于變速泵，變速泵又安裝于變速箱。凡一商城代理及銷售品牌有臺灣HIWIN上銀導軌、CPC導軌、ABBA導軌、上銀KK模組， 銀泰直線導軌，德陽銀泰直線導軌MSB系列。