CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動。使線性導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

滾動直線導(dǎo)軌副作為一種精密直線導(dǎo)向部件，具有大承載、高精度、高速度、低摩擦、低噪聲、長時期免維護(hù)和國際標(biāo)準(zhǔn)尺寸(安裝兼容性)等優(yōu)良特性，已廣泛應(yīng)用于數(shù)控龍門銑、數(shù)控落地鏜、大型五面加工中心等高精尖、大型專用設(shè)備。下面簡單介紹滾動直線導(dǎo)軌副的使用情況。引導(dǎo)軌是一種裝配輔助工具，其實(shí)際尺寸比導(dǎo)軌小。需要時，可將導(dǎo)軌與引導(dǎo)軌的端頭對接，把滑塊從導(dǎo)軌推到引導(dǎo)軌上,洛陽CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動壓效應(yīng)，但相對滑動速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進(jìn)給運(yùn)動導(dǎo)軌屬于此類型。使得線形滑軌可同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓洛陽CPC直線導(dǎo)軌兩面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質(zhì)屬于純液體摩掠，多用于進(jìn)給運(yùn)動導(dǎo)軌。