國外CPC直線導軌爭奪國內市場
點擊：2365 日期：2014-04-07
選擇字號：小 中 大
臺灣經濟部門計劃從今年起4年內，每年編列1億元預算，推動臺灣“STAF直線導軌暨零組件整合國外直線導軌正在跟國產直線導軌爭奪市場，一直以來這都是一場激烈的無硝煙的戰爭。我國中端直線導軌市場的競爭已進入白熱化，眾多國產直線導軌另辟蹊蹺，力爭開辟國際市場以謀求發展。2014年，國產直線導軌企業又應該如何發展？
國外直線導軌正在跟國產直線導軌爭奪市場，一直以來這都是一場激烈的無硝煙的戰爭。2014年3月28至31日，全球直線導軌制造行業的領軍企業埃馬克集團在深圳國際金屬切削直線導軌展覽會（SIMM）上，展示了其先進的技術優勢。埃馬克先進的產品和技術在市場競爭中擁有絕對的競爭優勢，這讓很多國產直線導軌企業壓力倍增。
現今，雖然我國一些企業研制出了中高檔數控直線導軌，但大多數還是在國內直線導軌主體制造和進口關鍵功能部件的基礎上進行的組裝。這并不能完全表明我們已經掌握了中高檔數控直線導軌及關鍵功能部件整體的研發技術和制造技術。受研發能力影響，現階段國內中高檔數控系統的80%，高檔數控系統的90%，高檔數控直線導軌的85%還有賴于從國外進口。
國內市場：中端直線導軌市場競爭白熱化
今年初，世界著名的直線導軌制造公司德馬吉森精機于CCMT現場展示了16臺設備，提出了其“領先技術：中國制造——為中國而造”的口號，成為了今年CCMT亮點之一。德馬吉森精機欲競逐中國市場的舉動預示了國外直線導軌企業對中國市場的野心。部分德國主要直線導軌企業針對亞洲市場尤其是中國市場推出了新策略：即在高端主導的基礎上向下延伸，重點拓展中端市場。這一舉動進一步加劇了國內直線導軌行業的困境。除了價格優勢之外，進口直線導軌產品精度高、穩定性好以及效率、自動化、智能化的優勢開始凸顯，這導致一些生產中低端直線導軌的國產直線導軌企業正在經歷難熬的低迷期。
今年2月21日，昆明直線導軌召開了2014年工作年會，公司總經理常寶強在會上強調，2014年公司將持續推動管理創新、經營創新和技術創新。與此同時，眾多的國內直線導軌企業正在進行升級轉型，轉型升級的目的是要使自己的產品變得高質、高效、高端。但應注意的是，國內直線導軌在喊著轉型口號爭奪高端市場的同時，中低端市場也正逐漸被國外直線導軌所侵蝕。最讓人難以接受的境況就是我們丟失了中低端市場，但高端市場對國產直線導軌的認可度低，最后導致撿了芝麻丟了西瓜。從另一方面來看，對于現有中低端市場份額的鞏固并非是不去進行創新和轉型，而是在鞏固中低端市場的同時，循序漸進的走向高端市場。一味求快，求好不可能獲得穩固的根基。
過去國家對于直線導軌產業不夠重視，企業急功近利的思想重主機，輕部件，質量較之國外直線導軌而言擁有很大差距。而現在，國家開始重視直線導軌行業的發展，國產直線導軌在國家政策的支持下獲得了更為有利的發展環境。專業人士認為，直線導軌企業應加大科研投入，注重零部件的質量提升。在生產高質量直線導軌零部件的同時，研發數控直線導軌配套程序，做好產業化鏈接。直線導軌企業在發展史應注意處理好短期利益與長期利益的關系，把目光放長遠，勿貪小利，以精實的產品為日后高遠的發展打下堅實的基礎。此外，還可根據買家需求，制作定制的非標、個性化產品，有方向有目的的迎合市場需求。
與國外直線導軌企業對比，我國直線導軌企業在占據良好的“地利”優勢的同時應把優勢運用到產品售后服務中去。在運輸方面，可以考慮用更快更好的服務，貼心的產品升級等手段，為國產直線導軌贏得優勢。我國的物流行業也正處在升級的時期，配合物流的便捷運輸，加上互聯網電子商務的產品推廣和銷售，在多種軟性包裝下，國產直線導軌可不斷增強自身的競爭實力，在與國外直線導軌爭奪市場時能為自己創造更多的優勢。
國外市場：國產直線導軌另辟蹊蹺謀發展
在國外市場的爭奪中，我國直線導軌出口的對象以東南亞地區為主。國內市場的需求不足單純用國外市場來帶動并非是長久之計。以往中國出口東南亞的直線導軌以低端直線導軌為主的形式格局已開始改變，仍抱有“把我國低端直線導軌銷往東南亞即可彌補國內市場的空缺”這一想法是很危險的。東南亞地區的經濟和工業處在不斷發展的過程中，對直線導軌的需求慢慢往中端轉變，沒有過硬的產品將會難以在世界直線導軌市場之中立足。
云南CY集團有限公司崔佩強表示，在加大東南亞地區直線導軌出口的同時，還將開拓新的境外市場，如俄羅斯、南美地區等。直線導軌企業已有意識，逐步加大開拓國際市場的力度。面向東南亞市場的同時，也可適當考慮進軍歐美市場或開拓其他國家市場。
對國產直線導軌企業而言，物美價廉是其優勢，歐美對CPC直線導軌裝備需求的復蘇是一個重大機遇。2014年，相信國產直線導軌定能迎難而上，在逆流中航出自己的風采。
來源：中國數控機床網
評論信息