國內高端CPC導軌工具取得了進一步的突破
點擊：1607 日期：2014-04-07
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隨著我國國防、航空、高鐵、汽車等重要裝備制造行業需求量的大幅增長，我國直線導軌也取得了快速發展，直線導軌技術在高速化、復合化、精密化、多軸化等方面取得了顯著進步和一系列突破。
可以說，CPC導軌的水平、品種和生產能力，直接反映了一國工業的綜合實力，而我國直線導軌的誕生比美國、德國略有滯后，經歷近半個世界發展，中國直線導軌遠遠落后于德、美、日等國，國產直線導軌基本以低檔經濟型和中檔普及型直線導軌為主，直線導軌市場份額的70%～80%、系統普及型、高級型的90%被外商占領。本土直線導軌在精度、可靠性方面與國外直線導軌還有很大差距。
目前在直線導軌產品中，中低端產品我國企業已有一定實力，但高檔直線導軌仍是短板，而高檔直線導軌是航空航天、汽車、船舶和發電設備制造這四大領域的必需，是產業升級的必備，盡管國家實施了“高檔數控直線導軌與基礎制造裝備”科技重大專項，并計劃到2020年四大領域所需的高檔數控直線導軌與基礎制造裝備80%立足國內，但目前只有濟二直線導軌大型高效數控全自動沖壓生產線一個項目成功實現了商業化，關鍵零部件和高檔數控系統方面尚需繼續努力。
中國直線導軌工具工業協會常務副理事長兼秘書長陳惠仁表示，只有提高技術水平才是出路。對此，我國對2014年直線導軌發展提出一系列建議：
1.在研發方面，在國家現有專項支持基礎上實施創新發展戰略，以企業為主題，以創新為驅動力，鑒于直線導軌屬于投資大、見效慢的行業，僅憑企業自身努力無法實現長久發展，需要多家企業參與共性技術研發，同時引入科研院校參與，實行公私合營伙伴關系推進研發；國家層面需要加大基礎研究投入和研發人才培養。
2.直線導軌行業必須調整現有產業結構，在現有中端取得成果基礎上發力高端，一方面需要面臨國外產品以及合資產品擠壓國內中端市場的競爭壓力，另一方面要加大研發，擠入高端市場，擺脫受制于人的嚴峻形勢。
未來，隨著國內在高端直線導軌的重視度日益增長，CPC直線導軌品牌在加強人才培養之后，勢力會迎來新的發展時期。
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